Pam emparan berbilang peringkat perlombongan jenis MD

Penerangan Produk
Pam empar berbilang peringkat tahan haus perlombongan jenis MD ialah pam empar berbilang peringkat sedutan tunggal mendatar, yang mengguna pakai model hidraulik produk kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga yang disyorkan oleh kerajaan, dan menduduki kedudukan utama dalam teknologi dalam industri ini.Ia mempunyai kelebihan kecekapan tinggi, julat prestasi yang luas, operasi yang selamat dan stabil, bunyi yang rendah, jangka hayat, pemasangan dan penyelenggaraan yang mudah, dan lain-lain. Jenis pam empar pelbagai peringkat untuk perlombongan ini digunakan untuk mengangkut air mineral neutral (saiz zarah kurang daripada 0.5 mm) dengan kandungan zarah pepejal tidak lebih daripada 1.5% dan kumbahan lain yang serupa.Loji keluli, saliran lombong, pengangkutan kumbahan dan majlis-majlis lain.

Parameter prestasi
Maksud model dan syarat terpakai bagi pam empar berbilang peringkat tahan haus MD untuk perlombongan:
MD155-67×9
MD—adalah pam emparan berbilang peringkat untuk perlombongan
155—Aliran titik reka bentuk pam ialah 155m3/j
67 – ialah kepala titik reka bentuk pam satu peringkat ialah 67m
9—ialah bilangan peringkat pam ialah 9

1. Di bawah keadaan air bersih (dengan zarah pepejal kurang daripada 0.1%), kecekapan tidak akan menurun lebih daripada 6% selepas berjalan selama 5000j tanpa baik pulih;
2. Di bawah keadaan kumbahan yang mengandungi zarah pepejal di bawah 0.1% hingga 1%, berjalan selama 3000j tanpa baik pulih, penurunan kecekapan tidak melebihi 5%;
3. Di bawah keadaan kumbahan yang mengandungi zarah pepejal 1-.5%, kecekapan tidak akan menurun lebih daripada 6% jika ia berjalan selama 2000j tanpa pembaikan besar.
Ciri-ciri struktur pam empar berbilang peringkat tahan haus jenis MD untuk perlombongan:

Bahagian stator terutamanya terdiri daripada bahagian hadapan, bahagian tengah, ram pemandu, bahagian belakang, rangka galas dan penutup ruang imbangan.Bahagian disambungkan dengan rod dan nat.Bahagian hadapan dan bahagian belakang dipasang pada tempat duduk pam dengan bolt dan nat.
Bahagian pemutar terutamanya diperbuat daripada pendesak, blok pendesak, blok imbangan, cakera imbangan dan bahagian lengan aci diketatkan dengan kacang bulat kecil, dan dipasang pada aci dengan kekunci rata untuk mengelakkan putaran.Seluruh rotor disokong pada galas di kedua-dua hujungnya.Rotor disambungkan terus ke motor dengan gandingan pin elastik.
Untuk mengimbangi pengembangan, pad bergigi dipasang di antara peringkat terakhir dan lengan baki, yang harus diganti apabila pam dibaik pulih.
Pam emparan berbilang peringkat untuk perlombongan tahan haus menggunakan peranti imbangan hidraulik plat pengimbang yang boleh mengimbangi daya paksi sepenuhnya dan secara automatik.Peranti ini terdiri daripada empat bahagian: plat imbangan, plat imbangan, lengan imbangan dan blok imbangan.
Bahagian rotor pam emparan berbilang peringkat perlombongan jenis MD terutamanya terdiri daripada aci dan pendesak, lengan aci, cakera imbangan dan bahagian lain yang dipasang pada aci.Bilangan pendesak bergantung pada bilangan peringkat pam.Bahagian pada aci diikat dengan kunci rata dan nat aci untuk disepadukan dengan aci.Seluruh rotor disokong oleh galas bergolek atau galas gelongsor di kedua-dua hujungnya.Galas ditentukan mengikut model yang berbeza, dan tiada satu pun daripada mereka menanggung daya paksi.Daya paksi diimbangi oleh cakera imbangan.Semasa operasi pam, pemutar dibenarkan untuk berenang secara paksi dalam selongsong pam, dan galas bebola jejari tidak boleh digunakan.Galas rolling dilincirkan dengan minyak, galas gelongsor dilincirkan dengan minyak nipis, dan cincin minyak digunakan untuk pelinciran diri, dan air beredar digunakan untuk penyejukan.Permukaan pengedap antara bahagian salur masuk air, bahagian tengah dan bahagian salur keluar air pam semuanya dimeterai dengan gris molibdenum disulfida, dan cincin pengedap dan lengan ram pemandu dipasang di antara bahagian rotor dan bahagian tetap untuk pengedap.Apabila tahap haus dan lusuh telah menjejaskan prestasi kerja pam, ia harus diganti.
Bentuk pengedap pam emparan berbilang peringkat perlombongan termasuk pengedap mekanikal dan pengedap pembungkusan.Apabila pam dimeteraikan dengan pembungkusan, kedudukan cincin pembungkusan hendaklah betul, ketat pembungkusan mestilah sesuai, dan dinasihatkan supaya cecair boleh meresap setitik demi setitik.Pelbagai elemen pengedap pam dipasang di rongga pengedap, dan rongga harus diisi dengan air dengan tekanan tertentu, dan pengedap air, penyejukan air atau pelinciran air adalah pilihan.Sesendal yang boleh diganti dipasang pada kedap aci untuk melindungi aci pam.
Arah putaran pam emparan pelbagai peringkat perlombongan jenis ini adalah mengikut arah jam apabila dilihat dari arah motor asal.
Arahan untuk memulakan pam:

Sebelum memulakan pam emparan pelbagai peringkat perlombongan, pemutar pam perlu diputar untuk memeriksa sama ada pemutar adalah fleksibel;
Periksa sama ada arah motor adalah konsisten dengan arah pam;
Buka injap sedutan pam, tutup injap pintu saluran paip keluar pam dan batang tolok tekanan, supaya pam diisi dengan cecair, atau gunakan sistem vakum untuk mengeluarkan udara dalam paip sedutan dan pam;
Periksa kekejangan bolt penyambung pam dan motor serta keselamatan di sekeliling pam, supaya pam bersedia untuk dimulakan;
Hidupkan motor.Selepas pam berjalan seperti biasa, buka batang tolok tekanan dan buka injap pintu keluar pam secara perlahan sehingga penunjuk tolok tekanan menghala ke tekanan yang diperlukan (kawal daya angkat pam yang diberikan mengikut bacaan tolok tekanan keluar).

Operasi
Pam emparan berbilang peringkat tahan haus untuk perlombongan menggunakan mekanisme keseimbangan dalam pam untuk mengimbangi daya paksi.Cecair keseimbangan mengalir keluar dari peranti keseimbangan.Cecair baki disambungkan ke bahagian salur masuk air dari paip air keseimbangan, atau paip pendek direka bentuk di dalam bilik keseimbangan.Tiub mengalir keluar dari pam.Untuk memastikan operasi normal pam, paip air baki tidak boleh disekat;
Dalam proses memulakan dan berjalan, anda mesti memberi perhatian untuk memerhatikan bacaan meter, sama ada pemanasan galas, kebocoran pembungkusan dan pemanasan, dan getaran dan bunyi pam adalah normal.Jika terdapat sebarang situasi yang tidak normal, ia harus ditangani tepat pada masanya;
Perubahan kenaikan suhu galas mencerminkan kualiti pemasangan pam, kenaikan suhu galas tidak boleh lebih tinggi daripada suhu ambien 35 ℃, dan suhu galas maksimum tidak boleh lebih tinggi daripada 75 ℃;
Terdapat pergerakan paksi tertentu pemutar pam semasa operasi, dan pergerakan paksi harus berada dalam julat yang dibenarkan, dan nilai kelegaan antara muka akhir motor dan dua gandingan pam air harus dijamin;
Semasa operasi pam, haus pendesak, cincin pengedap, lengan ram pemandu, lengan aci, cakera imbangan dan bahagian lain hendaklah diperiksa dengan kerap.Jika haus terlalu besar, ia harus diganti dalam masa.

Berhenti
Sebelum dimatikan, batang tolok tekanan hendaklah ditutup, dan injap pintu keluar hendaklah ditutup perlahan-lahan.Selepas injap alur keluar ditutup, motor hendaklah dimatikan.Selepas pam berhenti dengan stabil, injap sedutan pam hendaklah ditutup;air dalam pam hendaklah dilepaskan.Dibersihkan dan disapu minyak, dibungkus untuk penyimpanan.